Cigarro ao volante: rumo a uma proibição em França?

Fumar um cigarro ao conduzir poderá em breve tornar-se sistematicamente proibido em França? Uma proposta de lei depositada na Assembleia Nacional procura alterar a regulamentação atual, proibindo diretamente o cigarro ao condutor de um veículo.

Apresentado pela deputada de Saône-et-Loire Josiane Corneloup, o texto destaca nomeadamente três questões: a segurança rodoviária, a prevenção dos incêndios provocados pelas beatas atiradas a partir dos veículos e, de forma mais ampla, a saúde pública.

O que diz atualmente a lei sobre o cigarro no carro?

Ao contrário de uma ideia por vezes corrente, fumar ao volante não está hoje sistematicamente proibido em França. Um condutor pode fumar no seu veículo quando todos os ocupantes são maiores de idade.

Existem, contudo, dois limites importantes.

Em primeiro lugar, é proibido fumar num carro quando um menor de 18 anos se encontra a bordo. Esta regra diz respeito ao conjunto dos ocupantes do veículo, e não apenas ao condutor.

Em segundo lugar, o Código da Estrada impõe ao condutor permanecer constantemente em condições de efetuar com facilidade e sem demora todas as manobras necessárias à condução. Um cigarro segurado na mão pode, portanto, dar lugar a uma autuação se as forças da ordem considerarem que estorva a condução.

A proposta de lei visa precisamente ultrapassar esta apreciação caso a caso, ao instaurar uma proibição mais clara para o condutor.

Uma proposta de lei para proibir fumar ao volante

A proposta de lei n.º 3150, depositada a 15 de setembro de 2026 na Assembleia Nacional, visa proibir explicitamente o condutor de fumar quando está ao volante.

O objetivo é criar uma regra simples: o condutor já não poderia acender nem fumar um cigarro enquanto conduz, mesmo que esteja sozinho no veículo ou apenas acompanhado de adultos.

O texto não prevê, em contrapartida, uma proibição geral de fumar para todos os passageiros maiores de idade. A ideia defendida é incidir prioritariamente sobre a pessoa encarregada de conduzir, cuja atenção deve permanecer voltada para a estrada.

A distração ao volante no centro dos argumentos

Para a deputada autora do texto, fumar não se resume a segurar um cigarro entre os dedos. O condutor tem de pegar no maço, tirar um cigarro, acendê-lo, tratar da cinza e depois apagá-lo.

Outros tantos gestos suscetíveis de desviar brevemente o olhar da estrada, ou de ocupar uma mão que deveria, em princípio, permanecer disponível para a condução.

O objetivo declarado é, portanto, tratar o cigarro como uma fonte potencial de distração, tal como outros comportamentos que podem limitar a capacidade do condutor de reagir rapidamente.

As beatas atiradas pela janela também visadas

A proposta não assenta apenas em argumentos de segurança rodoviária. A questão das beatas atiradas a partir dos veículos ocupa igualmente um lugar importante na iniciativa de Josiane Corneloup.

A deputada explicou ter ficado marcada por um incêndio ocorrido durante o verão na sua circunscrição de Saône-et-Loire. Segundo os elementos que relatou, o fogo, que devastou cerca de 70 hectares de floresta e destruiu uma habitação, teria sido provocado por uma beata atirada de um carro.

Este episódio teria constituído um dos principais elementos desencadeadores da sua proposta de lei. A ideia defendida é simples: impedir o condutor de acender um cigarro permitiria também reduzir o risco de uma beata incandescente ser depois atirada pela janela.

A beata de que fala a deputada é a que sai do habitáculo. Um cinzeiro de carro serve para a conservar no interior, em vez de a atirar pela janela.

Os passageiros poderiam continuar a fumar?

É uma das particularidades do texto: a medida proposta visa o condutor e não, de forma sistemática, os passageiros.

Um passageiro adulto conservaria, portanto, no quadro previsto, a possibilidade de fumar quando a situação é autorizada pela regulamentação geral.

A regra existente quanto aos menores continua, contudo, essencial: desde que uma criança menor de 18 anos esteja presente no veículo, nenhum ocupante pode fumar.

Que sanções em caso de cigarro ao volante?

Hoje, um condutor já pode ser sancionado quando o facto de segurar um cigarro o impede de conservar um domínio suficiente do veículo. Segundo o sítio oficial Service-Public.fr, esta infração pode ser sancionada com uma coima que pode atingir 150 euros, sendo a coima forfetária geralmente fixada em 35 euros.

Na presença de um menor, fumar no veículo constitui outra infração: a coima forfetária é em geral de 135 euros e pode atingir 750 euros.

Se a nova proposta de lei prosseguir o seu percurso parlamentar, as modalidades precisas aplicáveis a uma proibição geral de fumar para o condutor terão de ser acompanhadas ao longo do exame e das eventuais alterações.

O cigarro ao volante ainda não está, portanto, proibido em toda a parte

Nesta fase, importa falar de proposta de lei e não de uma nova proibição já em vigor.

O texto foi depositado na Assembleia Nacional a 15 de setembro de 2026 e encontra-se no percurso parlamentar. Terá de ser examinado e, eventualmente, emendado antes de poder tornar-se lei.

Para os automobilistas fumadores, nenhuma proibição geral nova é, portanto, aplicável de momento: na ausência de um menor, fumar continua possível desde que o condutor permaneça em condições de efetuar corretamente todas as manobras necessárias.

Rumo a regras cada vez mais estritas para os fumadores?

Esta iniciativa inscreve-se num contexto de multiplicação das restrições relativas ao tabaco. Depois dos locais fechados que recebem o público, dos transportes coletivos, dos estabelecimentos escolares ou ainda de certos espaços exteriores, o automóvel poderia assim tornar-se um novo terreno de regulamentação.

Resta saber se os parlamentares escolherão adotar o princípio de uma proibição específica para o condutor. Entre liberdade individual, segurança rodoviária, risco de incêndio e luta contra o tabagismo, o assunto deverá continuar a alimentar as discussões nos próximos meses.

Para os fumadores que conduzem com regularidade, a evolução desta proposta de lei terá, pois, de ser acompanhada de perto.